車(chē)路云一體化下誰(shuí)先受益?5G車(chē)載T-Box加速滲透 在“井噴前夜”
原創(chuàng )
2024-06-29 10:40 星期六
財聯(lián)社記者 武鑫
①隨著(zhù)車(chē)路云一體化進(jìn)程加快,5G大規模升級換代,5G車(chē)載T-Box作為實(shí)現車(chē)聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵零部件,將首先迎來(lái)增量空間;
②目前,東軟集團、高新興等廠(chǎng)商均在車(chē)載T-Box產(chǎn)品上實(shí)現量產(chǎn)上車(chē);
③受智慧路側基礎設施建設在初期、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)尚在探索商業(yè)閉環(huán)的影響,該產(chǎn)品在“井噴前夜”。

財聯(lián)社6月29日訊(記者 武鑫)隨著(zhù)車(chē)路云一體化的政策紅利窗口到來(lái),及5G在汽車(chē)行業(yè)的大規模升級換代,5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)未來(lái)的市場(chǎng)空間也被看漲。而5G車(chē)載T-Box(Telematics Box,即車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信盒)作為實(shí)現車(chē)聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵零部件,將首先迎來(lái)增量空間。

目前,東軟集團(600718.SH)、華為終端、高新興(300098.SZ)等廠(chǎng)商均在爭奪車(chē)載T-Box的市場(chǎng)份額,且都已實(shí)現量產(chǎn)上車(chē)。東軟集團人士向財聯(lián)社記者表示,受智慧路側基礎設施建設在初期、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)尚在探索商業(yè)閉環(huán)的影響,該產(chǎn)品還在“井噴前夜”。

智慧路側建設加快 5G車(chē)端T-Box迎來(lái)“井噴前夜”

東軟集團相關(guān)人士向財聯(lián)社記者表示,“從未來(lái)市場(chǎng)角度來(lái)講,隨著(zhù)車(chē)路云一體化建設逐步深入,國內的頭部車(chē)企會(huì )對搭載5G和V2X能力的T-Box,產(chǎn)生較大需求,可以用‘井噴式’來(lái)描述。對東軟而言,包括此類(lèi)產(chǎn)品和V2X軟件協(xié)議棧在內的車(chē)端產(chǎn)品,也是價(jià)值量最大的?!?/p>

原因在于,T-Box作為汽車(chē)外部聯(lián)網(wǎng)的通訊和控制中心,能夠實(shí)現車(chē)、人、路乃至萬(wàn)物互聯(lián)互通。而聯(lián)網(wǎng)環(huán)節是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵,其核心技術(shù)是V2X,該環(huán)節劃分了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與普通智能汽車(chē)。此外,市場(chǎng)普遍認為,中國參與推動(dòng)的C-V2X技術(shù),即利用蜂窩通信網(wǎng)絡(luò )、芯片、終端產(chǎn)業(yè)技術(shù),是當下車(chē)聯(lián)網(wǎng)的主流技術(shù)之一。

蓋世汽車(chē)研究院預計,未來(lái)5G T-Box的加速上車(chē)將提高T-Box產(chǎn)品價(jià)格水平,量?jì)r(jià)齊升將使T-Box市場(chǎng)規模保持增長(cháng),預計2027年乘用車(chē)T-Box市場(chǎng)規模達137.8億元。

另外,高工智能汽車(chē)研究院數據也顯示,2023年1-12月乘用車(chē)(中國市場(chǎng),不含進(jìn)出口)車(chē)聯(lián)網(wǎng)前裝標配1653.69萬(wàn)輛,同比增長(cháng)23.55%,標配搭載率78.31%。

IDC分析師洪婉婷在接受財聯(lián)社記者采訪(fǎng)時(shí)提及,“當前車(chē)路云一體發(fā)展的主要挑戰,當然也是未來(lái)的重要發(fā)展方向,將是網(wǎng)聯(lián)化持續向乘用車(chē)等大規模車(chē)端市場(chǎng)的滲透,以及更多應用的建設落地?!笨梢?jiàn),“汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化”在車(chē)路云一體化推進(jìn)過(guò)程中的重要性。

不過(guò),當前,智能化路側建設尚在起步階段,搭載車(chē)載通信終端的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)尚未探索出完整的商業(yè)閉環(huán),從前期來(lái)看,會(huì )對5G車(chē)載T-Box市場(chǎng)需求產(chǎn)生影響。

因此,東軟集團相關(guān)人士認為,5G車(chē)載T-Box還在“井噴前夜”,一輛具備完整的V2X能力的汽車(chē),需要在商業(yè)閉環(huán)后,才能在行駛過(guò)程中享受到完整的服務(wù)和體驗。

前述人士認為,從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度來(lái)講,在基礎設施完善之外,要做更多貼近消費者群體的、有價(jià)值的應用場(chǎng)景,落實(shí)到用戶(hù)的出行感受提升上。當場(chǎng)景涌現,車(chē)載通信終端領(lǐng)域才會(huì )到達到“井噴式”發(fā)展。

從未來(lái)發(fā)展趨勢來(lái)看,車(chē)載T-Box會(huì )進(jìn)一步融合5G、V2X及高精定位等多種功能;此外,其軟硬件將更趨向集成。同時(shí),東軟集團相關(guān)人士認為,在車(chē)路云一體化的基礎上,會(huì )繼續延伸出車(chē)云通信、車(chē)路通信等新的技術(shù)規范和場(chǎng)景,而車(chē)載T-Box的形態(tài)也比較多樣化,如智能天線(xiàn)、一體化的域控制器等。

V2X成智駕標配 T-Box廠(chǎng)商實(shí)現規模商業(yè)化

各個(gè)車(chē)載T-Box供應商,都在不斷涌現出相關(guān)產(chǎn)品,加快布局腳步??梢钥吹降氖?,目前政策端支持力度加大,各地的車(chē)路云一體化招標進(jìn)程也在加快。另外,一些整車(chē)廠(chǎng)出于多種原因,仍愿為此買(mǎi)單。

對此,東軟集團相關(guān)人士告訴財聯(lián)社記者,一方面,整車(chē)廠(chǎng)在進(jìn)行技術(shù)發(fā)展的前瞻探索;另一方面,V2X的通訊方式有很多,其中包括直連通訊,即在不需要基站的情況下,實(shí)現車(chē)車(chē)互聯(lián)和相互預警,這能提高汽車(chē)的主動(dòng)安全能力。為在主動(dòng)安全上得到五星好評,智能汽車(chē)搭載V2X將會(huì )成為必然趨勢。

經(jīng)緯恒潤(688326.SH)證券部人士向財聯(lián)社記者表示,“公司T-Box和網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品,均已量產(chǎn)上車(chē),公司有來(lái)自整車(chē)廠(chǎng)的持續的訂單?!睂τ谖磥?lái)如何在車(chē)路云領(lǐng)域持續拓展,公司稱(chēng)“要看相關(guān)政策的落地和執行情況”。

記者從東軟集團獲悉,在車(chē)端,其聚焦于前裝量產(chǎn)領(lǐng)域,提供V2X軟件協(xié)議棧、5G/V2X Box,及圍繞車(chē)路云和智能網(wǎng)聯(lián)的一系列場(chǎng)景測試產(chǎn)品。其中,5G/V2X Box產(chǎn)品是T-Box融合了5G和V2X的能力。東軟集團相關(guān)人士向財聯(lián)社記者表示,“5G/V2X Box率先在國內實(shí)現定點(diǎn)及量產(chǎn),現已應用于吉利、長(cháng)城、紅旗等多家車(chē)企的戰略車(chē)型?!?/p>

蓋世汽車(chē)數據顯示,在2023年的車(chē)載T-Box國內市場(chǎng),目前外資、合資車(chē)企仍由國外廠(chǎng)商壟斷,如占據17.8%市場(chǎng)份額的LG主要供應奧迪、別克等主機廠(chǎng)。國內廠(chǎng)商方面,主要為東軟、華為終端、聯(lián)友、經(jīng)緯恒潤等。其中,東軟集團在國內廠(chǎng)商中市場(chǎng)份額最大,其次是華為終端。

高新興此前也回復投資者,在車(chē)端,其T-BOX、車(chē)規級模組已經(jīng)量產(chǎn)提供給多家整車(chē)主機廠(chǎng),包括長(cháng)安、比亞迪等。

除乘用車(chē)以外,廠(chǎng)商也在拓展細分特定場(chǎng)景的智能網(wǎng)聯(lián)市場(chǎng)。記者從東軟集團獲悉,公司車(chē)載T-Box產(chǎn)品在智能公交、智慧礦山等場(chǎng)景均有應用,但受制于此類(lèi)車(chē)輛路線(xiàn)固定,目前數量有限。未來(lái),公司也會(huì )拓展環(huán)衛車(chē)、智能清掃車(chē)市場(chǎng)。

對于T-Box中的關(guān)鍵硬件——車(chē)規級安全芯片,目前不少廠(chǎng)家已經(jīng)規模出貨。國芯科技證券部(688262.SH)對財聯(lián)社記者說(shuō),公司已經(jīng)推出車(chē)規級安全芯片產(chǎn)品,陸續在國內車(chē)廠(chǎng)的5G-V2X Box上車(chē)?!肮镜男畔踩珮I(yè)務(wù)相對較久,有比較成熟的安全芯片產(chǎn)品和方案。信息安全系列產(chǎn)品目前都是量產(chǎn)的,具體(訂單)要看主機廠(chǎng)各自的需求?!?/p>

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